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近日，有网友留言咨询：“六安至安庆铁路今年可以全线开工吗？开工仪式都已经过去四年了，目前仍未有全线开工迹象。”对此，安徽省发改委铁建办在8月9日答复：“目前，六庆铁路已完成全线施工图及正式用地批复，项目业主单位六庆铁路公司与宁安铁路公司正在协同推进工程委托代建手续等相关工作，双方已就代建协议达成一致意见，下一步将抓紧衔接推进施工招标等后续工作，力争项目年内全面开工建设，尽早满足霍山、岳西等地沿线群众便捷出行需要。”
值得一提的是，从去年8月开始，关于六庆铁路的答复，就一直停留在“具备全线施工、监理招标条件，正会商办理工程委托代建手续，力争全线尽早开工建设”。而此次答复与之前不同的是，明确了“双方已就代建协议达成一致意见，力争项目年内全面开工建设”。六庆铁路可研和初步设计分别于2020年和2022年获安徽省发改委批复，项目工程建设用地于2023年底获自然资源部批复。但至今，项目仅先期段动了工。
2023年初，六庆铁路下穿桐岳高速公路半山隧道工程（保障桐岳高速通车，全长1764米）开工建设，目前隧道掘进已经近半；2023年底，先行工程岳西站站场路基土石方工程开工。这两部分线路全长约3.5km。
新建六安至安庆铁路，线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自沪汉蓉铁路六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江铁路安庆西站。正线全长169.282公里，全线设车站6座，其中新建车站3座（霍山、黄尾、岳西），并新建潜山南站城际场。设计时速250公里，项目总投资约257.69亿元，计划工期5年。六安至安庆铁路建设将结束霍山和岳西两县不通铁路的历史，填补了皖西二个主要地级市六安与安庆直接连接通道的铁路网空白，进一步完善了区域路网，通车后安庆至六安将只需约1小时。同时大幅提升沿线交通基础条件，成为大别山革命老区对外联通主通道。
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