安庆海口过江通道拟预留铁路过江条件，安景铁路规划出炉！

来源：吉屋网发布时间：2023-05-20 10:06:48

5月11日上午，安庆市自然资源和规划管理委员会召开2023年第三次主任(扩大)会议。会议审议通过了安庆海口长江大桥方案。

会议指出，安庆海口长江大桥的建设，对安庆打通南北大通道、加速构建现代综合交通运输体系、推进“一江两岸、拥江发展”具有重要意义。

安庆海口长江大桥已列入国家发改委2020 年印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》“十四五”期间重点推进实施项目清单，也是安徽省重点推进的项目之一。

安庆市已将该项目列入2023 年市政府工作报告重点工作任务。项目起点位于安庆市大观区海口镇，终点位于池州市东至县胜利镇。

海口过江通道拟预留铁路▼

今年4月，《安庆市铁路过江通道规划布局及实施方案研究报告》论证会在合肥召开。

会议听取了编制单位对《研究报告》主要内容的汇报，充分评估了《研究报告》关于安庆市铁路过江通道布局研究、海口过江通道预留铁路过江条件的必要性研究、安景铁路采用海口过江通道的合理性研究、海口长江大桥修建公铁两用桥的合理性研究等相关内容，认为《研究报告》研究结论基本合理，完善后可为决策部门提供参考。

据安庆市发改委4月份的最新回复：

1、安庆海口长江大桥目前正在开展可行性研究报告编制工作，各项专题同步论证，部分专题已获批复，力争2023年开工建设，2028年竣工投用。

2、海口过江通道是我市目前重点推进的过江通道项目，在《长江干线过江通道布局规划》中定位为公路大桥，增加铁路过江功能还需上级部门审批。

根据《国家中长期铁路网规划》、《安徽省中长期及“十四五”铁路网规划》等文件，与安庆地区联系较为紧密的近、远期规划铁路主要有六安景铁路安庆至景德镇段、宿望宣城际铁路及池九铁路，其中安庆至景德镇铁路在安庆市区有跨江需求。

我市当前具备铁路过江功能的大桥为安庆长江铁路大桥，采用的建设标准为四线铁路，其中两线为宁安城际铁路、另外两线为安景铁路预留线位尚未利用。要在海口过江通道搭建铁路线除了将现有大桥充分利用外，铁路运量支撑也是国家有关部委审批的重要依据。

目前，我市已委托专业机构结合铁路规划深入分析论证海口过江通道的铁路运量，并研究如何充分利用既有铁路大桥的闲置线路。下一步，将研究成果上报至国家部门审批。

安庆至景德镇铁路规划▼

安庆至景德镇铁路自安庆西站引出后沿安庆联络线向南，于规划山口工业组团东侧预留安庆高新站，向南由规划长江三桥桥位跨长江后并行于济广高速西侧，至东至县东侧设东至站，后向南取直经木塔乡设站后接入景德镇北站。

新建线路长度168.042km，设车站4座(不含安庆西)，其中新建车站3座。景德镇市境内新建线路长度预估为56km，景德镇市境内投资预估算总额为82亿元。

安景铁路是皖西南地区及赣东北地区城际客运网的重要组成，是长三角区域快速客运网的补充、大别山革命老区、景德镇及以南地区北上对外联通主通道，是安徽省和江西省“五山联动”旅游客运通道、华中及西北地区至东南沿海快速客运通路的组成部分，是沿江通道与京港(台)通道的重要连接线，其建设是十分必要的。

安庆至景德镇铁路规划示意图（仅供参考）