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关于加快推进宿望宣城际铁路进程，赋能“长三角一体化”发展的建议
建设宿望宣城际铁路及望江长江公铁大桥，对改善望江等县交通出行条件，完善我省快速铁路网和过江通道布局，促进大别山革命老区振兴发展和大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设具有重要作用。
关于宿望宣城际铁路，目前未纳入《“十四五”铁路发展规划》，在国家相关规划中尚属于远景项目。为推动项目尽早实施，省政府专门致函国家发展改革委、国铁集团，商请纳入国家近期相关规划；省发展改革委多次赴国家发展改革委、国铁集团沟通争取，就具体规划布局和建设方案进行汇报衔接。
下一步，省发展改革委将继续加强与国家发展改革委、国铁集团沟通衔接，积极争取宿望宣城际纳入新一轮国家中长期铁路网规划及“十五五”相关建设规划，为早日实施建设创造条件。
待项目前期工作正式启动后，将组织有关方面对项目建设方案、筹融资模式等问题进行认真论证研究。
关于望江长江公铁大桥，规划为宿望宣城际铁路、城市道路的过江通道，已纳入国家《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》和省“十四五”规划纲要。目前，望江、东至两县已完成项目可行性研究招标，设计单位正在开展可研报告编制。
参照铜陵G3、池州江口公铁大桥经验做法，省发展改革委积极支持市县结合相关过江道路建设，加快推进望江长江公铁大桥前期工作，力争尽早开工。
宿望宣城际铁路起于安徽省宿松县，终于安徽省宣城市，线路长度308.7km，总投资约391.5亿元；其中宿望宣城际铁路一期工程为宿松东站——东至站，线路长约86.3km，总投资约120.6亿元(不含望江长江公铁大桥投资)。
沿线设宿松东(与既有合安九高铁衔接)、徐桥、望江、东至(与规划池九城际铁路衔接)、张溪、牌楼、殷汇、池州(与既有宁安城际、在建池黄高铁衔接)、九华山(与池黄高铁衔接)、沙洲、章渡、泾县东(与既有合福高铁衔接)、周王、宣城(与既有商阜杭高铁等衔接)14个车站。
- 望江长江公铁大桥进展
- 望江长江公铁大桥开通时间
